还记得宝马旗舰轿车7系脸上那张大嘴吗？配资平台排名前十的
这个被全球车迷疯狂吐槽的设计，如今却成了奔驰的心头好。
昨晚，德国斯图加特奔驰设计中心灯火通明，当2026款S级被公开时，无数车迷都瞪大了眼睛——前脸格栅面积比现款扩大了整整20%，这在S级历史上是前所未有的激进改变。
奔驰在汽车工业诞生140周年之际，正式发布了中期改款的S级轿车。这款被官方称为“史上最全面焕新的中期改款”车型，虽然保留了整体轮廓，但却有超过50%的零部件被重新设计或优化，新增零部件达2700个。
新S级的外观变化中，最引人注目的莫过于前脸进气格栅的全面升级。这款旗舰轿车的“大嘴”格栅尺寸扩大约20%，横向饰条数量由三根增加至四根，并采用双线交替布局，层次感显著提升。
新款S级的照明系统同样迎来全面升级。全新大灯组轮廓更为圆润柔和，内部集成标志性三叉星日间行车灯。新一代micro-LED技术数字大灯的应用，使高分辨率照明范围扩大约40%，可实现600米的超远距照明，且能耗降低约50%。
车尾设计同样精致，尾灯内部融入三叉星徽标投影式元素，整体造型呈现微妙前倾趋势，增强视觉动感。
值得注意的是，新款S级长轴距版的车身长度增加了14毫米，达到5304毫米。这一微小却精准的尺寸调整，为车内空间优化提供了更多可能。
进入车内，新款S级的内饰变化堪称脱胎换骨。中控台采用极简整合式布局，搭载全新一代MB.OS操作系统，交互逻辑更智能、界面响应更流畅。
车内引入了“超级屏”设计，14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾驶娱乐屏融为一体；全新高端后排娱乐系统带有双13.1英寸高清显示屏并支持独立遥控。
动力系统是本次改款的另一大亮点。新款S级提供多种版本，其中直列六缸发动机额定扭矩600牛·米，超增压模式下峰值扭矩达到640牛·米。
新款S级甚至还搭载了AIRMATIC空气悬挂并提供智能魔术车身控制系统，可实现预瞄路面信息，联动云端记忆，预先调节悬挂。同时标配双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，将转弯直径压缩到10.8米。
不过，此次升级并未得到所有人满意，一些资深车迷认为，新款S级有点像放大版的E级，并不能凸显旗舰轿车的大气。
甚至也有人认为，新款S级的智能化水平不够，无法吸引年轻消费者。
你们觉得，这一代S级会再次大卖吗？
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